外资已开始大幅撤离的论点站不住脚
中信证券认为，在本轮反弹行情中，外资已开始大幅撤离的论点站不住脚。事实上，即使市场经历了一波上涨行情，从A股估值和国内资本市场的变化来看，外资应该更有意愿增配A股，而非卖出。对于公募基金而言，中信证券表示，其刚于2018年年底完成大幅减仓，错失了1月份行情，当前正处于随指数上涨而被动加仓阶段，因此贸然减仓的可能性很低。除非是一些养殖、5G等博弈性品种占比非常高的基金，在短期涨幅可观的情况下或有降低仓位的考虑。私募基金情况也与公募基金类似。中信证券认为，对于大部分股票策略型的私募基金而言，2月份大概率仍处于被动加仓状态。
未来三年将推出A股期货产品 优化沪深港通、债券通
港交所公布《战略规划2019-2021》，港交所未来三年将聚焦立足中国，增加北向通资本流入，扩阔在岸产品和相关资产的投资选择，提供更多离岸风险管理工具;便利南向通国际配置;扩建交易后基础设施，把香港定位为安全、可靠的跨境交易、清算、结算及托管中心(尤其在定息及货币产品和大宗商品方面)，以及满足南北向资金的资本效率需求。将推出A股期货产品，优化债券通研发互联互通配套，支持人民币定息及货币衍生产品市场作跨境交易，支持投资者进入在岸人民币市场。
两市融资余额13连增，较前一交易日增加近百亿
截至2月27日，上交所融资余额报4845.49亿元，较前一交易日增加63.94亿元;深交所融资余额报3102.33亿元，较前一交易日增加34.74亿元;两市合计7947.82亿元，较前一交易日增加98.68亿元。
MSCI将于3月1日上午5~6时公布是否扩大纳入A股决定
2月27日晚间，MSCI的邮件确认，MSCI将于北京时间2019年3月1日上午5~6点公布是否扩大A股纳入的咨询结果，此后将进行媒体电话会议。摩根士丹利预计，2019年A股的外资流入量将达700亿~1250亿美元。未来十年，预计每年都会有约1000亿~2200亿美元的外资流入。摩根士丹利也预计，MSCI会将A股的纳入因子在未来5~8年间提升至100%。而中国台湾股市被完全纳入国际指数经历了10年(1996~2005年)，韩国股市则用了6年(1992~1998年)。
高盛回应A股本轮暴涨十大问题：为何会反弹，还能不能买
2月27日，继摩根士丹利后，另一家国际投行高盛新鲜出炉的报告也在唱多A股。
高盛报告称，2019年不到34个交易日，在贸易因素、MSCI扩容等多个正面因素激励下，A股已由去年表现最差的股市摇身成为今年至今表现最好的市场。高盛预期，在3月经济数据可能疲弱的情况下，A股短期急涨后料有获利了结的卖压，但考虑下半年增长趋稳、政策持续宽松、投资者仓位仍低等因素，任何大幅回调可能为未来的进一步涨势铺路。
易会满今日"首秀" ：谈四个“必须敬畏”
对于如何贯彻落实中央的要求，推进资本市场持续健康发展，易会满表示，要考虑四个“必须敬畏”：第一，必须敬畏市场，尊重规律、遵循规律，毫不动摇地推进资本市场健康发展。第二，必须敬畏法治，坚持依法治市、依法监管，切实保护投资者合法权益。第三，必须敬畏专业，强化战略思维、创新思维，全面深化资本市场改革开放。第四，必须敬畏风险，坚持底线思维、运用科学方法，着力防范化解重大金融风险。“资本市场改革发展稳定离不开方方面面的支持。”易会满称，将主动加强与相关部委、地方党委政府和市场各方的沟通协作，努力形成工作合力，共同促进资本市场高质量发展。同时，也希望各方继续理解和支持证监会工作。
中国公路水路今年固定投资将达1.8万亿元
交通运输部部长李小鹏28日在国新闻办表示，2019年，交通运输行业将完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，新增内河高等级航道达标里程400公里。2018年，中国铁路完成投资8028亿元人民币，公路水路完成投资2.3万亿元，民航完成投资810亿元。截至2018年底，全国铁路营业里程13.1万公里，其中高铁超过2.9万公里;公路通车里程485.68万公里。
A股券商股估值未来两个月或会波动并呈下降趋势
国际投行摩根士丹利近日对券商股提示风险，认为类似于2014年12月，券商的估值在未来两个月可能会波动并呈下降趋势，重申对券商估值的谨慎态度。理由有两个：
首先，随着市场剧烈波动，改革的不确定性加大，监管机构在风险管理方面的立场变得更加谨慎。
其次：“由于对过度杠杆的控制，以及可能比市场预期更为理性的系统信贷，我们认为券商估值面临下行波动。”
