离岸人民币兑美元跌破6.98，最低报6.9804，刷新2017年1月以来新低。
随后经济日报对人民币破7言论进行点评，评论称点位是小事，别被炒作误导!
经济日报发文称，近几天，人民币对美元中间价连续调贬，贬值到10年以来最低。离岸人民币汇率更是突破6.97关口，距离7也只有一步之遥。以至于某些市场人士惊呼：人民币汇率要“破7”，汇率“保卫战”一触即发!7只是一个普通点位，人民币对美元无论是6.99还是7.01本来都不重要，但过度的舆论炒作，特别是部分缺乏常识但又影响极广的恶意炒作，使得监管当局有必要对人民币破7之后的负面影响未雨绸缪。点位事小，但炒作点位对市场预期、对投资者信心造成的影响，事大。
10月财新中国制造业PMI录得50.1 微升0.1个百分点
111日公布的10月财新中国制造业采购经理人指数(PMI)录得50.1，高于9月0.1个百分点，显示经济微幅扩张。经历了9月增速停滞之后，10月新订单指数小幅回升，但仍远低于年初增幅。受访厂商反映，市场需求低迷，抑制了客户需求，部分厂商称外需减弱。
财新智库莫尼塔研究董事长、首席经济学家钟正生表示，10月制造业景气度仍处低位，需求虽有所企稳，但生产和企业信心均继续降温，生产成本上涨压力不减，经济未现明显起色。
10月31日公布的中国10月官方制造业PMI录得50.2 低于预期和前值
中国10月官方制造业PMI录得50.2，预期50.6，前值50.8，连续27个月位于荣枯线上方。中国10月官方非制造业PMI录得53.9，预期54.6，前值54.9。中国10月官方综合PMI录得53.1，前值54.1。从企业规模看，大型企业PMI为51.6%，比上月回落0.5个百分点，继续保持扩张态势;中、小型企业PMI为47.7%和49.8%，分别比上月回落1.0和0.6个百分点，低于临界点。新订单指数为50.8%，比上月回落1.2个百分点，但仍位于临界点之上，表明制造业市场需求增速有所回落。
五部委：到2020年长江经济带农业农村面源污染得到有效治理
发改委、生态环境部、农业农村部、住建部和水利部5部委印发《关于加快推进长江经济带农业面源污染治理的指导意见》。《意见》提出。
到2020年，农业农村面源污染得到有效治理，种养业布局进一步优化。《意见》强调，一要优化发展空间布局，加大重点地区治理力度;二要综合防控农田面源污染，推动农业绿色发展;三要严格控制畜禽养殖污染，推进粪污资源化利用;四要推进水产健康养殖，改善水域生态环境;五要加快农村人居环境整治，实现村庄干净整洁。
新一轮秋冬季限产“发令” 受影响钢铁产量与去年相当
近日，山东省经信委及环境保护厅联合发布《关于组织实施2018-2019年度重点行业秋冬季差异化错峰生产的通知》，成为又一个公布秋冬季限产方案的省份。据统计，此前，包括京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原、江苏、天津等多个地区先后发布了针对秋冬季差异化错峰生产发布相关文件，虽然相关要求和措辞较去年有所缓和，但钢铁限产总量将不低于去年。
中证报头版评论：正视不确定风险 实施更有力调控
中国证券报头版评论称，中共中央政治局10月31日召开会议，分析研究当前经济形势，部署当前经济工作。种种迹象显示，在经济下行压力有所加大、外部经济环境发生深刻变化情况下，决策层将实施更加有力的调控对策和更加稳健的改革措施。谋定而后动。更加强健有力、更具针对性的调控政策、改革举措有望陆续出台。未来一段时间，政策实施将至少从三方面发力。首先，确保前期出台的政策尽快落实，尽早见效。其次，针对微观经济主体经营困难将出台更有力的支持政策。此外，稳定金融市场，激发资本市场活力的综合措施值得期待。
乘联会：10月份乘用车零售降幅料较9月份扩大
10月31日，乘联会厂家数据显示，1-4周的总体零售同比下降25%，下降幅度稍大，但较1-2周的增速稍有改善。随后最后一周应明显改善，但前四周数据基本锁定月度的增速，全月增速应该低于9月的-13%稍多。小财注：中汽协公布的数据显示，中国9月汽车销量同比下降11.6%。其中，乘用车销量同比下降12%。今年前9个月，全国汽车销量同比增长1.5%，中国汽车销量已连续三个月呈现负增长。
11月1日起长沙公积金暂停异地贷款业务
从长沙住房公积金管理中心了解到，10月30日该中心下发了《关于调整住房公积金贷款政策有关问题的通知》，《通知》明确，11月1日起，暂停长沙住房公积金异地贷款(铁路分中心按原政策规定执行);将原不限购地区浏阳市、宁乡市纳入全市住房公积金统一调控政策。
国办印发关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见
国办印发关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见，加快推动一批战略性、标志性重大铁路项目开工建设。以中西部为重点，加快推进高速铁路“八纵八横”主通道项目。加快启动一批国家高速公路网待贯通路段项目和对“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大战略有重要支撑作用的地方高速公路项目，加快推进重点省区沿边公路建设。加大对在建项目和补短板重大项目的金融支持力度。鼓励地方依法合规采用政府和社会资本合作(PPP)等方式，撬动社会资本特别是民间投资投入补短板重大项目。
